中煤第三建设集团公司参与了拱北隧道建设，该公司指定采购了华菱衡钢产品。在拱北隧道试验段，该公司采用了华菱衡钢Φ127×4.5mm流体管，产品完全满足项目建设要求。之后，该公司下达正式订单，采购了华菱衡钢另一批Φ133×4.5mm流体用管，应用于拱北隧道正式施工中。
2017年8月15日，港珠澳大桥澳门旅检大楼项目部人员来到华菱衡钢，对一批特大口径无缝钢管进行验收后表示满意——这是华菱衡钢为澳门旅检大楼供应的第三批产品，该楼空调系统所用的Φ914×16mm、Φ813×16mm流体管均为华菱衡钢出品。
华菱衡钢Φ720机组相关负责的人介绍：“这是目前已供货的最大外径流体管，基本已达规格极限。”
据悉，以前澳门建筑习惯使用进口钢管，澳门旅检大楼项目部建设方中标后，决定采用国内技术领先、质量和交货都有保障的无缝钢管品牌。经过多方比较，最终选择华菱衡钢的产品。
在港珠澳大桥这项世界级超级工程建设中，衡阳中地装备探矿工程机械有限公司作为中国地质装备制造骨干企业，凭借自主研发的核心科技，中标了港珠澳大桥钻探设备采购。
为大桥初步设计提供所需的工程地质资料，有必要进行海上工程地质勘查钻探。面对港珠澳大桥地质条件复杂、海上作业困难多、勘察工期紧的现状，准确提供桥梁、隧道和人工岛等处的地层岩性、地质构造、水文地质、不良地质等工程地质和水文地质条件，关乎大桥的顺利设计和施工。
而当时，国内浅海海洋工程勘测考察钻探设备发展较落后，施工队伍大多采用四角塔和传统陆地立轴钻机进行组合改装，这种改装钻机地域适用性较差，无法克服由于海洋波浪起伏造成钻探平台的升降问题，而引起钻探设备的损坏，存在很大的安全隐患。
当接到研制专业海洋工程勘测考察钻机的任务后，衡阳中地装备探矿工程机械有限公司着重对解决钻探平台稳定性进行了研究。“得知公司研制生产的新型海洋工程勘测考察钻机服务于国家港珠澳大桥的建设，全体‘衡探’人深感使命光荣、任务艰巨、责任重大。”衡阳中地装备探矿工程机械有限公司负责人激动地说道。
“当时工期比较紧，施工方是在2010年11月初下的订单，要求一个月内，交付三台新设备。”衡阳中地装备探矿工程机械有限公司总经理助理柴喜元回忆，针对项目实际的需求，公司组建了项目小组攻关克难。技术人员不畏艰辛，创造性的发明了液压升高和降低补偿装置，利用液压稳定系统，根据海浪的大小以及钻探平台的升降程度，利用角度适时调整钢缆长短，让钻头的位置始终相对固定在作业面上，确保钻探作业稳定和人员安全。
该液压升降补偿装置于2014年还获得了国家专利；各部门各车间精心组织、紧密配合，积极开展生产突击竞赛。短短30天，从技术图纸设计，到组装调试，三台（套）体积非常庞大，十多吨重，近十米高，结构件复杂的新型全液压动力头式海洋工程勘测考察钻机全部研制完成。
新型海洋工程勘测考察钻机按期交付客户投入施工后，工程应用效果极大的提升，整个工程期间未发生影响设备运营的故障，施工方先后又订购了三台同类型钻机，保质保量完成了港珠澳大桥的海底勘察任务，顺利保障了大桥施工作业的进行。目前，该公司的海洋工程勘测考察钻机已经打开市场，每年销售同类钻机20多台，可在深度为500米的水域进行作业。
在自主创新与核心科技的加持下，衡阳中地装备探矿工程机械有限公司产品除了得以服务港珠澳大桥之外，还频频中标国内外重大标杆工程。
——交流变频电动顶驱式岩心钻机亮相中国铀矿第一科学深钻工程，填补了我国铀矿深部找矿的空白；
——新型海洋工程勘测考察系列，受到了包括中交集团在内的多家实施工程单位的欢迎，已在珠海、海口、三亚、广州、深圳、盐城、杭州等地区投入到正常的使用中，累计进尺过万米，完成了三亚新机场等在内的国内重点海（水）上工程建设项目地质勘查任务；
——最新研发的HD-1000型海洋工程勘测考察钻机实现了数字化、智能化集中操控，配置司钻房，钻进操作均由液压手把、电控元件或数字化操作完成，综合性能和技术水平逐步提升。
